Awọn okunfa ati awọn solusan ti ikuna ti ina hoist

Awọn okunfa ati awọn solusan ti ikuna ti ina hoist

1. Tẹ awọn ti o bere yipada ati awọn ina hoist ko ṣiṣẹ

O ti wa ni o kun nitori awọn hoist ti ko ba ti sopọ si awọn won won ṣiṣẹ foliteji, ati awọn ti o ko ba le ṣiṣẹ.Ni gbogbogbo, awọn ipo mẹta wa:

(1) boya eto ipese agbara ni lati fi agbara fun ipese agbara hoist ina, ni gbogbogbo lo peni idanwo lati ṣe idanwo, bii ko si ipese agbara, ati lẹhinna ṣiṣẹ lẹhin ipese agbara; (2) oluwa gourd ati lupu iṣakoso ti awọn ohun elo itanna , Circuit gige tabi ko dara olubasọrọ, tun le ṣe awọn hoist motor ko le ina, han yi ni irú ti circumstance, nilo lati tun awọn akọkọ, Iṣakoso Circuit, itọju ati titunṣe, ni ibere lati se akọkọ ati iṣakoso iyika si mẹta-alakoso. motor agbara alakoso ati sisun, tabi hoist motor ina isẹ, lojiji, gbọdọ hoist motor lati okun agbara lati ge asopọ lori ni opopona, nikan lati titunto si ati iṣakoso Circuit ti ina gbigbe, ki o si tẹ ibere ati ki o da yipada, ṣayẹwo awọn onínọmbà ati iṣakoso. majemu iṣẹ Circuit ina, lati ni iṣoro ohun elo itanna tabi awọn laini fun atunṣe tabi rirọpo, nigbati o ba jẹrisi oluwa ati iṣakoso iṣakoso ti ko ni wahala, lati tun idanwo; (3) ju foliteji ti a ṣe iwọn ti agbara motor hoistwn diẹ sii ju 10%, motor ti o bere iyipo ti wa ni kekere ju, ṣe awọn hoist gbígbé de, ati lagbara lati sise, ṣayẹwo awọn input foliteji ti motor ti wa ni won pẹlu kan multimeter tabi a voltmeter, ati be be lo, nitori ti awọn foliteji jẹ ju kekere, iwongba ti ṣe motor ko le bẹrẹ, yio si ọna foliteji pada si deede ṣaaju ki o to lilo ti ina hoist.Nigba miran, awọn foliteji ti awọn gourd motor jẹ deede, ati awọn gourd ti wa ni ko ṣiṣẹ, eyi ti o nilo lati wa ni kà fun miiran idi, gẹgẹ bi awọn: Awọn motor ti wa ni sisun si isalẹ, awọn motor nilo lati paarọ rẹ nigba ti tunše; Calabash ti wa ni ko lo fun igba pipẹ, ko dara itọju ati awọn miiran idi ti awọn ṣẹ egungun kẹkẹ ati awọn opin ideri ipata ti kú, ti o bere awọn egungun kẹkẹ pa ko ṣii, awọn motor nikan ti gbejade ohun “hum”, ko le tan soke, calabash ko le ṣiṣẹ. Ni akoko yii, o yẹ ki o yọ kẹkẹ fifọ kuro, nu dada ibajẹ naa, lẹhinna tun ṣe idanwo; ko yiyi.Ti ipo yii ba rii, o yẹ ki o da duro, ati pe a gbọdọ tunṣe mọto naa tabi rọpo lati rii daju iṣẹ deede ti hoist.Ni afikun, lilo apọju hoist ina jẹ idinamọ muna ni iṣelọpọ.Nigbati awọn ẹru ba ti pọ ju, hoist ko ni gbe awọn ẹru naa, mọto naa ṣe ohun “hum” nikan, ko ṣiṣẹ.Nigba ti o jẹ pataki, awọn motor yoo wa ni iná, ati paapa fa ijamba.

2. Ohun ajeji waye nigbati ina hoist nṣiṣẹ

Electric hoist a pupo ti wahala, fun apẹẹrẹ, awọn iṣakoso ti itanna onkan, motor ati reducer, ati be be lo han ẹbi, ti wa ni igba de pelu ajeji ariwo, ariwo ti awọn ipo ati iga ati ki o ko ni iyato, pẹlu awọn fa ti iṣoro naa ni itọju oriṣiriṣi, fẹ lati gbọ lati ri diẹ sii, le ṣe lilo, tabi ni ibamu si awọn abuda aṣiṣe ti ariwo, pinnu ipo ohun kan, wiwa ati atunṣe.

(1) Ariwo ajeji waye ninu iṣakoso iṣakoso ati ṣe ariwo "hum".O ti wa ni gbogbo ṣẹlẹ nipasẹ contactor ikuna (gẹgẹ bi awọn buburu olubasọrọ AC contactor, foliteji ipele ibaamu, se mojuto di, ati be be lo).Olubasọrọ aṣiṣe yẹ ki o wa ni abojuto ati rọpo ti ko ba le ṣe abojuto.

Ariwo ajeji, (2) motor, yẹ ki o da duro lẹsẹkẹsẹ, ṣayẹwo boya mọto naa jẹ iṣẹ-alakoso-ọkan, tabi ibajẹ ti o ni ibatan, ọna asopọ ko ni taara, ati iyẹwu naa “gba”, iwọnyi yoo jẹ ki ẹrọ naa ni ariwo ajeji, ariwo naa. ti ipo aṣiṣe ti o yatọ ati giga ati kekere ati ki o maṣe dun ti o yatọ, iṣẹ-ṣiṣe alakoso kan, ọkọ ayọkẹlẹ lati deede ti o lagbara ati ailagbara "buzzing" ohun.Nigbati o ba ti bajẹ, yoo wa nitosi ibiti o ti gbe, pẹlu "buzzing". "Ohun ti" stomp - stomp "; Nigbati ọpa asopọ ko ba tọ, tabi motor ti wa ni die-die, gbogbo mọto naa yoo funni ni ohun "buzzing" ti o ga pupọ, eyiti kii ṣe nigbagbogbo pẹlu didasilẹ ati ohun lile. Ni kukuru, ni ibamu si ariwo ti o yatọ, wa aṣiṣe, ṣe ohun kan nipasẹ itọju ohun kan, mu iṣẹ ṣiṣe deede ti motor pada, nigbati aiṣedeede mọto naa ko ni jiya pẹlu, ṣe idiwọ lilo hoist.

(3) ariwo ohun ajeji lati olupilẹṣẹ jia, ikuna idinku jia (gẹgẹbi idinku tabi aini ti gbigbe epo lubricating, jia, wọ tabi ibajẹ si ibajẹ gbigbe, ati bẹbẹ lọ), lẹhinna o yẹ ki o da ayẹwo duro, akọkọ pinnu idinku idinku tabi gbigbe. ṣaaju lilo ti epo lubricating, epo yipada nigbagbogbo ni lilo, bii ko si lubrication, ni ibamu si idinku ibeere kii yoo ṣe agbejade ohun “buzzing” giga nikan, jia ati gbigbe yiya tabi ibajẹ pupọ. Diẹ ninu awọn eniyan ro pe idinku fun igba diẹ ko ṣe fi kun tabi lairotẹlẹ ṣafikun epo lubricating, tun le ṣiṣẹ, kii yoo ṣẹlẹ ikuna pataki, iru ero yii jẹ aṣiṣe.Ile-iṣẹ wa fi sori ẹrọ hoist ina, nitori awọn oṣiṣẹ gbagbe lati dinku apoti epo lubricating, nikan ọjọ idanwo, idinku ti wa ni ti oniṣowo kan gan ga ohun, ṣii idinku apoti, ri wipe awọn jia nitori nmu yiya ati ajẹkù.Reducer nso bibajẹ, iru si motor ti nso ikuna, yoo tun emit ajeji ohun nitosi bearing.In ibere lati se awọn imugboroosi ti awọn.aṣiṣe naa, boya awọn ohun elo idinku ti o pọju tabi ti bajẹ, tabi ti o ni idinku ti o ti bajẹ, o jẹ dandan lati ṣajọpọ lẹsẹkẹsẹ, atunṣe tabi rọpo, imukuro aṣiṣe ati dinku ariwo.

3. Nigbati braking, awọn downtime sisun ijinna koja awọn pato awọn ibeere

Ina hoist jade ti iṣẹ fun igba pipẹ, ẹnikan asise ṣatunṣe awọn ṣẹ egungun nut, tabi bireki oruka yiya ti wa ni ti o tobi ju, ki bireki orisun omi titẹ ti wa ni dinku, awọn braking agbara ti wa ni dinku, nigbati awọn tiipa, braking jẹ ko gbẹkẹle, ijinna sisun kọja awọn ibeere ti a ti sọ, ipo yii niwọn igba ti o ba ni ibamu si awọn ibeere sipesifikesonu hoist, ṣatunṣe nut biriki le jẹ.Ṣugbọn a yẹ ki o san ifojusi si iṣẹ naa, gbigbe awọn nkan ti o wuwo, ṣe idiwọ atunṣe, ayewo ati itọju idaduro. Nigbakuran, ṣatunṣe nut braking, da ijinna isubu ju awọn ibeere ti a fun ni aṣẹ lọ, tun pade iru ipo kan, ronu awọn idi miiran, akọkọ ṣii oruka braking akọkọ, ṣayẹwo boya ibi idaduro pẹlu idoti epo, gẹgẹbi pẹlu epo, dinku ija. olùsọdipúpọ, le ṣe idaduro nigba sisun, ijinna ja bo ju awọn ibeere ti a fun ni aṣẹ, o kan ṣatunṣe nut braking kii ṣe lilo pupọ, ati pe o mọ ni wiwọ biriki daradara nikanAce (nisọtọ rọrun lati lo benzine), mu pada olùsọdipúpọ ijakadi dada bireeki; Ni keji, gẹgẹbi oruka fifọ tabi ibajẹ, oruka brake ko le rii daju braking ti o munadoko, rọpo oruka brake nikan; Nigba miiran ri oruka brake ko bajẹ , nikan ko dara olubasọrọ damping oruka ati ki o ru opin ideri konu, ṣẹ egungun, awọn ṣẹ egungun dada olubasọrọ, kere braking agbara jẹ ju kekere, awọn sile ni excess ti awọn ogun ti awọn ibeere, itọju ati titunṣe, ni ibere lati jijẹ awọn braking agbara, yẹ ki o wa jade. awọn ipo ti awọn talaka olubasọrọ, lilọ, mu awọn olubasọrọ agbegbe nigba ti braking, aise lati lilọ, nilo lati ropo awọn ẹya ẹrọ; Awọn pọ ti awọn hoist motor ti wa ni ko gbigbe laisiyonu tabi di.Lẹhin ti o duro, olubasọrọ laarin oruka idaduro ati konu ti ideri ipari ẹhin jẹ buburu tabi ko lagbara lati kan si, ki ipa idaduro ti hoist jẹ dara tabi buburu.Ni iru awọn iru bẹẹ, o yẹ ki o tun ṣe atunṣe tabi rọpo.Ni afikun, orisun omi titẹ agbara fun igba pipẹ lati ṣe rirẹ, ki agbara orisun omi di kekere, da duro, idaduro ko duro, o yẹ ki o rọpo orisun omi, tun ṣe atunṣe. agbara braking.

4, awọn motor otutu dide ga ju

Ni akọkọ, a yẹ ki o ṣayẹwo boya awọn hoist jẹ apọju.Overloading yoo ja si motor alapapo.Iṣeduro igba pipẹ yoo sun ọkọ ayọkẹlẹ naa.Ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ba ni iwọn pupọ ti o si tun gbona, ṣayẹwo boya ọkọ ayọkẹlẹ ti bajẹ; awọn idi fun awọn alapapo ti awọn motor.Nigbati o ba nlo, o yẹ ki o jẹ muna ni ibamu pẹlu eto iṣẹ-ṣiṣe ti motor.Nigbati moto naa nṣiṣẹ, fifọ fifọ jẹ kere ju, ko ni pipa patapata, ti o mu ki o pọju ijakadi, alapapo ija ni akoko kanna jẹ deede si jijẹ awọn afikun fifuye, ki awọn motor iyara ti wa ni dinku, awọn ti isiyi di tobi ati awọn ooru, ni akoko yi yẹ ki o da ṣiṣẹ, satunṣe awọn bireki kiliaransi.

5. Ti iwuwo ba ga si aarin afẹfẹ, ko le tun bẹrẹ lẹhin idaduro

Lati ṣe itupalẹ awọn idi, akọkọ ṣayẹwo boya foliteji eto ti lọ silẹ tabi boya iyipada naa tobi ju, ninu ọran yii, duro nikan fun foliteji lati pada si deede ṣaaju ki o to bẹrẹ; Ni apa keji, o yẹ ki a san ifojusi si aini naa. ti alakoso ninu išišẹ ti awọn mẹta-alakoso motor, eyi ti ko le wa ni bere lẹhin tiipa.Ni akoko yii, a nilo lati ṣayẹwo nọmba ti ipele agbara.

6, ko le da tabi si awọn ifilelẹ ipo si tun ma ko da

Yi ni irú ti ipo ni gbogbo awọn olubasọrọ alurinmorin ti awọn contactor.Nigbati a ba tẹ iyipada iduro, olubasọrọ ti olubasọrọ olubasọrọ ko le ge asopọ, ọkọ ayọkẹlẹ le ṣiṣẹ bi o ti ṣe deede, ati pe hoist ko duro.Si ipo ti o ni opin, ti o ba jẹ pe idiwọn ko ni aṣẹ, hoist kii yoo da duro. Ni idi eyi, ge kuro ni agbara lẹsẹkẹsẹ, ki gourd fi agbara mu lati da duro.Lẹhin ti idaduro, ṣe atunṣe olubasọrọ tabi idiwọn.Ti o ba ti bajẹ pupọ ati pe ko le ṣe atunṣe, o gbọdọ paarọ rẹ.

7. Reducer jo epo

Awọn idi meji lo wa fun jijo epo ti idinku:

(1) laarin ara apoti ti o dinku ati ideri apoti, apejọ oruka lilẹ ko dara tabi ibajẹ ikuna, o yẹ ki o yọkuro lati tunṣe tabi rọpo oruka lilẹ;

(2) Awọn so pọ dabaru ti awọn reducer ti wa ni ko tightened.Lẹhin idaduro ẹrọ naa, o yẹ ki a mu dabaru naa.

8. Awọn idi fun gbigba ti awọn motor ni awọn wọnyi:

Awọn motor ọpa ti nso oruka yiya jẹ pataki, awọn rotor mojuto nipo, tabi nitori awọn miiran idi lati ṣe awọn stator mojuto nipo, Abajade ni awọn motor konu rotor ati stator kiliaransi jẹ ju kekere, ati awọn gbigba ti o waye.Motor "gbigba" jẹ muna. leewọ.Nigbati gbigba ba waye, oruka atilẹyin yẹ ki o yọkuro fun rirọpo, ati aafo laarin konu rotor rotor yẹ ki o tunṣe lati jẹ ki o jẹ aṣọ, tabi firanṣẹ si ile itaja atunṣe fun atunṣe. ki awọn oṣiṣẹ itọju hoist lati koju awọn aṣiṣe, mọ ibiti o bẹrẹ lati ṣayẹwo, mu imudara itọju naa dara, ni afikun, ṣugbọn fun oniṣẹ lati pese ọna lati koju awọn iṣoro lori aaye naa.